25 tháng 7, 2019

Vì sao xe điện Jaguar I-PACE đạt chuẩn 5 sao Euro NCAP?

Mẫu xe vận hành hoàn toàn bằng điện Jaguar I-PACE vừa nhận được đánh giá 5 sao của Euro NCAP về độ an toàn, đồng nghĩa với việc đó là 1 trong những chiếc xe an toàn nhất trên đường phố.

Đánh giá xe - Vì sao xe điện Jaguar I-PACE đạt chuẩn 5 sao Euro NCAP?

Chiếc SUV điện đầu tiên của Jaguar đạt 91% về sự bảo vệ an toàn dành cho người lớn, 81% cho trẻ em và 81% cho hỗ trợ an toàn. I-PACE ghi điểm tối đa cho cả 2 bài thử nghiệm về độ va chạm hông xe và độ va chạm hông xe trong điều kiện khắc nghiệt với sự bảo vệ tốt cho các vùng quan trọng.

Kết quả mới nhất này có nghĩa là tất cả ba thành viên của gia đình PACE thuộc phân khúc SUV của Jaguar E-PACE, F-PACE và I-PACE, đạt xếp hạng năm sao Euro NCAP với điểm tối đa, thể hiện cam kết của Jaguar sẽ sản xuất những chiếc xe gia đình an toàn nhất. I-PACE là chiếc xe thứ 10 liên tiếp từ nhà sản xuất xe hơi lớn nhất nước Anh nhận được xếp hạng 5 sao.

Cấu trúc thân vỏ bằng nhôm siêu nhẹ của I-PACE vốn dĩ có độ cứng cao mà kết hợp với bộ pin tích hợp - được bảo vệ bằng cấu trúc khung nhôm aluminium sẽ mang lại độ cứng xoắn cao nhất trong bất kỳ chiếc Jaguar nào, ở mức 36kNm mỗi độ. Điểm nổi bật của thiết kế thân xe bao gồm việc sử dụng aluminium đầu tiên trong ngành, và các ứng dụng đầu tiên của Jaguar về xử lý nhiệt để tăng sức mạnh của hợp kim nhôm được sử dụng trong các khu vực thường xảy ra va chạm.

Đánh giá xe - Vì sao xe điện Jaguar I-PACE đạt chuẩn 5 sao Euro NCAP? (Hình 2).

I-PACE cũng có các công nghệ an toàn tiên tiến để bảo vệ người dùng và người đi bộ trên đường. Các công nghệ bao gồm nắp ca-pô có thể bật mở và phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp. Jaguar cũng thiết kế một hệ thống báo động xe hơi độc đáo (AVAS) cho chiếc xe điện đầu tiên nhằm cảnh báo người đi đường khi xe đang đến gần. Âm thanh có thể nghe thấy ở tốc độ lên đến 20km/h và vượt quá mức tối thiểu 56dB (A) theo yêu cầu của luật pháp châu Âu. Hệ thống này đã được thử nghiệm cùng với các thành viên của Guide Dogs, tổ chức từ thiện hàng đầu của Anh dành cho những người bị ảnh hưởng bởi mất thị lực.

Ngoài các công nghệ an toàn, chiếc SUV cung cấp một bộ đầy đủ các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình chủ động và hỗ trợ khi vào cua, cảnh báo điểm mù và hỗ trợ đỗ xe 360 độ.

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Xe sang chạy điện Jaguar I-PACE lại thắng giải xe của năm

Mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện Jaguar I-PACE đã giành giải thưởng xe của năm 2019 tại Na Uy sau khi "qua mặt" 8 cái tên sừng sỏ khác

Đánh giá xe - Xe sang chạy điện Jaguar I-PACE lại thắng giải xe của năm

Hội đồng thẩm định gồm một tay đua chuyên nghiệp, một chuyên gia thiết kế công nghiệp cũng như các nhà báo trong lĩnh vực ô tô đã đánh giá tất cả các khía cạnh vận hành của mỗi xe. 8 Chuyên gia đã bình chọn chiếc xe điện (EV) đầu tiên của Jaguar vượt lên trên tám đối thủ cạnh tranh, bao gồm Volvo V60, Nissan Leaf và Ford Focus.

Những giám khảo khó tính đã yêu thích khả năng vận hành năng động, đi được quãng đường dài khi sạc pin đầy và tiện nghi cao cấp của I-PACE. Và sau cùng, 7 trên 8 chuyên gia đã bầu chọn I-PACE trở thành mẫu xe thắng cuộc.

Mẫu xe điện đến từ Anh Quốc đã mang lại một tác động sâu sắc lên thị trường ô tô Na Uy, giúp doanh số của Jaguar tăng gấp đôi trong 6 tháng qua. Na Uy hiện là một trong những thị trường phát triển nhất của xe chạy điện trên toàn cầu với hơn 178.500 chiếc xe điện lưu thông trên đường, và xe điện cũng chiếm đến 29% tổng số xe mới bán ra trong năm nay tại đây. Theo công bố của các hãng xe, doanh số xe điện và xe lai xăng-điện (hybrid và plug-in hybrid) chiếm đến hơn 60% thị trường Na Uy.

Đánh giá xe - Xe sang chạy điện Jaguar I-PACE lại thắng giải xe của năm (Hình 2).

I-PACE đã giành hơn 30 giải thưởng trên phạm vi toàn cầu từ khi được ra mắt lần đầu tiên vào đầu tháng 3 năm 2018, bao gổm giải thưởng “Xe của năm tại Đức, “Xe chạy điện của năm” do tạp chí TopGear BBC bình chọn và giải “Xe xanh của năm” tại Trung Quốc.

Espen Stensrud, trưởng hội đồng thẩm định giải thưởng xe của năm tại Na Uy cho biết: “Jaguar xứng đáng nhận được sự khen ngợi cho chiếc xe chạy điện đầu tiên của họ”. I-PACE thiết lập tiêu chuẩn cho tiện nghi cao cấp và chất lượng, trong khi khả năng vận hành, cảm giác lái, đi được quãng đường dài khi sạc pin đầy và thiết kế là những điểm mạnh của xe. Tôi đã từng cầm lái rất nhiều mẫu xe điện, nhưng đây là chiếc xe điện mà tôi cảm thấy thích nhất. Đã từ rất lâu rồi giải thưởng xe của năm tại Na Uy mới có một chiến thắng thuyết phục và rõ ràng như vậy.”

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Xe Nhật và Hàn an toàn vượt trội xe Mỹ

Trong 30 xe an toàn nhất tại Mỹ, chỉ một mẫu xe của hãng nội địa, còn lại là xe Nhật và Hàn.

Viện an toàn giao thông quốc gia Mỹ (IIHS) công bố danh sách các mẫu xe an toàn của năm 2019, với 57 cái tên xếp thành hai nhóm: 30 xe nhóm Top Safety Pick+ và 27 xe cho nhóm Top Safety Pick. Nhóm Pick+ là những xe có điểm số cao nhất từ góc độ bảo vệ hành khách trong một vụ va chạm trước và có điểm cao về đèn pha. Trong khi đó nhóm Pick là những xe đạt điểm số tiêu chuẩn hoặc cao hơn trong bài thử nghiệm tai nạn mới nhất của IIHS, đồng thời điểm số đèn pha cũng cao.

Đánh giá xe - Xe Nhật và Hàn an toàn vượt trội xe Mỹ

Hyundai Elantra tại Mỹ.

Ở nhóm Pick+ năm ngoái chỉ có 15 mẫu nhưng năm nay tăng gấp đôi. Chỉ số này có ý nghĩa lớn bởi những yêu cầu năm nay khắt khe hơn. Tuy vậy, cũng có 17 mẫu xe đã rời top vì đèn pha không đạt điểm số cao.

70% số xe trong nhóm Pick+ là xe con, còn lại là SUV cỡ nhỏ và trung. Xe bán tải không thể chen chân vào top. Subaru là thương hiệu góp nhiều xe nhất, 7 mẫu. Chiếc Forester của hãng không lọt top Pick+ vì đèn pha, tuy vậy lọt top Pick.

Một điểm đáng chú ý nữa là sự vắng mặt của xe Mỹ trong danh sách. Chỉ chiếc Chrysler Pacifica vào top Pick giống năm ngoái. Hầu hết các xe được chọn là Nhật và Hàn. Nếu tính cả hai nhóm Pick và Pick+, Hyundai góp nhiều xe nhất. Một số hãng xe Đức có Mercedes, BMW và audi. Điều ngạc nhiên là vắng mặt Volvo. Đây là trường hợp đặc biệt vì theo IIHS, Volvo bỏ lỡ kết quả thử nghiệm an toàn cho hành khách.

Đánh giá xe - Xe Nhật và Hàn an toàn vượt trội xe Mỹ (Hình 2).

toyota camry phiên bản Mỹ.

Danh sách xe trong nhóm Top Safety Pick+

Xe con cỡ nhỏ Xe sang cỡ trung
Honda Insight Genesis G70
Hyundai Elantra lexus es
Kia Forte Xe sang cỡ lớn
Kia Niro hybrid BMW series 5
Kia Niro Plug-In Hybrid Genesis G80
Subaru Crosstrek Genesis G90
Subaru Impreza Mercedes E-class
Subaru Impreza wagon SUV cỡ nhỏ
Subaru WRX Hyundai Kona
Xe con cỡ trung Mazda CX-5
Hyundai Sonata SUV cỡ trung
Kia Optima Hyundai Santa Fe
Subaru Legacy Kia Sorento
Subaru Outback Subaru Ascent
Toyota Camry SUV hạng sang cỡ trung
Xe con cỡ lớn Acura RDX
Toyota Avalon BMW X3
Mercedes GLC
Mercedes GLE

Danh sách xe trong nhóm Top Safety Pick

Xe con cỡ nhỏ (B) Xe con cỡ lớn
Hyundai Accent Kia Cadenza
Kia Rio sedan SUV cỡ nhỏ
Xe con cỡ nhỏ (C) BMW X2
Hyundai Elantra GT Honda CR-V
Hyundai Ioniq Hybrid Hyundai Tucson
Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Mazda CX-3
Kia Soul Mitsubishi Outlander
Nissan Kicks Subaru Forester
Toyota Corolla hatchback SUV cỡ trung
Xe con cỡ trung Honda Piot
Honda Accord Hyundai Santa Fe XL
Nissan Altima Mazda CX-9
Xe sang cỡ trung Nissan Pathfinder
Audi A3 Toyota Highlander
Audi A4 Minivan
Mercedes C-class Chrysler Pacifica
Honda Odyessey

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Những cái nhất của làng ô tô thế giới 2018

Đâu là những mẫu xe được xướng lên ở hạng mục xe đắt nhất, nhanh và mạnh nhất làng ô tô thế giới 2018?

1. Xe ô tô nhanh, mạnh nhất thế giới

Đánh giá xe - Những cái nhất của làng ô tô thế giới 2018

Thông số của siêu xe điện thứ 2 tới từ Rimac đạt tới mức không tưởng: 1.914 mã lực và 2.300 Nm mô-men xoắn đạt được từ 4 mô tơ điện đặt tại 4 bánh. Mỗi bánh trước lại sử dụng một hộp số đơn cấp riêng trong khi 2 bánh sau cũng được trang bị mỗi bên một hộp số 2 cấp. Khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h của C_Two cũng ở mức nhất nhì thế giới ở mốc 1,97 giây. Nếu những thông số trên được kiểm chứng, C_Two chắc chắn sẽ tìm được chỗ đứng trong câu lạc bộ những siêu xe hàng đầu trong lịch sử bên cạnh những tên tuổi như Bugatti Chiron hay Koenigsegg Agera.

2. Siêu phẩm xe hơi đắt đỏ nhất thế giới

Đánh giá xe - Những cái nhất của làng ô tô thế giới 2018 (Hình 2).

Koenigsegg CCXR Trevita (4,8 triệu USD tương đương khoảng gần 110 tỷ đồng) Siêu xe của Thụy Điển - CCXR Trevita là dòng xe thuộc phiên bản giới hạn chỉ có 2 chiếc trên toàn thế giới. Toàn thân xe được bao phủ bằng carbon trắng, khi có ánh sáng chiếu vào thân xe, Trevita sẽ phát sáng lấp lánh như hàng triệu viên kim cương. CCXR Trevita sở hữu khối động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.8L, cho công suất 1.004 mã lực và mô-men xoắn cực đại 797. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 410 km/h.

3. Ô tô có nội thất đẹp nhất

Đánh giá xe - Những cái nhất của làng ô tô thế giới 2018 (Hình 3).

Dựa trên những tiêu chí về thiết kế, chất liệu, màu sắc cũng như trang bị tính năng… Tạp chí Wards Auto đã đánh giá hơn 40 mẫu xe mới hoặc được nâng cấp trong suốt 12 tháng qua để chọn ra 10 mẫu ô tô có khoang nội thất tốt nhất năm 2018, trong đó chiếm đa số là các mẫu xe đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc. Tuy nhiên bảng xếp hạng cũng không nêu rõ đâu là mẫu xe đẹp nhất thế giới. Những cái tên có thể kể ra như chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Infiniti QX50, Kia Stinger, lexus LS500, Lincoln Navigator, Porsche Panamera, RAM 1500, Range Rover Velar và toyota camry.

4. Xe ô tô rẻ nhất thế giới

Tata Nano vẫn là mẫu xe ô tô rẻ nhất thế giới tính đến năm 2018. Sau 10 năm "làm mưa làm gió", Nano tụt xuống đáy sản lượng và doanh số vì chất lượng thấp, không được khách hàng ưa chuộng. Tuy nhiên danh vị rẻ nhất thế giới sẽ không còn gắn với Tata Nano bởi cái tên này sẽ bị khai tử trong năm 2019.

Đánh giá xe - Những cái nhất của làng ô tô thế giới 2018 (Hình 4).

Sự kết thúc của chiếc ôtô rẻ nhất thế giới - từng lần đầu ra mắt năm 2008 - tặng bài học vô giá cho những hãng xe khác từng kỳ vọng làm điều tương tự ở Ấn Độ. Trong khi khách hàng có thể rất quan tâm tới giá trị sản phẩm, thì việc cắt giảm chi phí "đến tận xương tủy" để theo đuổi danh tiếng là không hữu hiệu nếu kết quả cuối cùng là một chiếc xe bị xếp hạng thường, thậm chí có nguy cơ cháy nổ.

5. Đâu là mẫu xe hơi an toàn nhất thế giới?

Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS) vừa công bố danh sách những mẫu ô tô phiên bản 2018 đạt chuẩn an toàn cao nhất, trong đó xe Hàn Quốc Genesis, Hyundai, KIA áp đảo về số lượng.

Năm nay, IIHS đã tiến hành các bài kiểm tra với 62 mẫu xe thuộc phiên bản 2018, để tìm ra 15 mẫu ô tô đạt chuẩn an toàn cao nhất (Top Safety Pick +). So với các năm trước, tiêu chí đánh giá các xe đạt chuẩn an toàn cao nhất năm 2018 của IIHS có phần khắt khe hơn. Chú trọng vào hệ thống đèn pha chiếu sáng cũng như khả năng bảo vệ người lái, hành khách trong bài thử nghiệm va chạm.

Đánh giá xe - Những cái nhất của làng ô tô thế giới 2018 (Hình 5).
Genesis là một trong những thương hiệu ô tô an toàn nhất thế giới.

Kết quả đánh giá của IIHS cho thấy, 15 mẫu ô tô phiên bản 2018 đạt chuẩn an toàn cao nhất chủ yếu là các mẫu xe của Hàn Quốc, Nhật Bản và Đức. Trong đó, xe Hàn áp đảo về số lượng khi có 6 mẫu xe đạt chuẩn gồm hai mẫu sedan hạng sang Genesis G80, G90, Hyundai SantaFe và SantaFe Sport cùng mẫu KIA Forte, KIA Soul.

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Đánh giá xe Kia Cerato 2018

Kia Cerato 2018 là dòng xe sedan hạng C giá mềm được ưa chuộng tại Việt Nam nhờ kiểu dáng thiết kế, trang bị tính năng hấp dẫn

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018

KIA Cerato/K3 thế hệ mới là một mẫu sedan du lịch khá ăn khách tại Việt Nam. Xe có mặt trên thị trường từ tháng 4/2013 với tên gọi K3. Đến tháng 4/2016, THACO đổi tên thành Cerato với một số thay đổi ở ngoại thất và trang bị.

Với diện mạo trẻ trung, tiện nghi hấp dẫn cùng giá bán phải chăng, Cerato luôn xếp trong Top 10 xe bán chạy nhất tháng. Gần đây nhất, trong tháng 11/2017, doanh số của xe đạt 550 chiếc, chỉ xếp sau hai “lão làng” là Mazda 3 và Toyota Corolla Altis. Doanh số cộng dồn sau hơn 3 năm góp mặt là hơn 17.000 xe.

Đánh giá ngoại thất xe Kia Cerato 2018

Một điểm đáng chú ý khi nhìn trực diện đầu xe chính là hai khe hướng gió trang trí khá đẹp, nằm liền cạnh với đèn sương mù halogen hình thang trông khá liền lạc. Ngoài ra, có thể nhận thấy các cảm biến thông báo khoảng cách phía trước cũng đã xuất hiện ở đầu xe, tiết lộ chức năng hỗ trợ đỗ xe cho vị trí phía trước, khá hiện đại và tăng tính an toàn. Tuy nhiên, nếu Kia xử lý để các cảm biến sao cho nó đồng màu với thân xe thì sẽ tăng tính thẩm mỹ hơn.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 2).

Dáng vẻ gọn gàng kết hợp với khoảng sáng gầm 150mm, bán kính quay vòng 5,3m giúp Cerato xoay trở linh hoạt trong đô thị. Ngoài ra những con số này cũng hoàn toàn không thua kém các đối thủ. Riêng về trục cơ sở thì ngang hẳn với Mazda 3, Toyota Corolla Altis và Honda Civic.

Kích thước tổng thể của Kia Cerato 2018 đạt 4560 x 1780 x 1445 mm tương ứng với chiều dài x chiều rộng x chiều cao. Có thể thấy chiếc xe này có dáng dấp khá gọn gàng, tạo nên sự dễ dàng, linh hoạt khi di chuyển trong đô thị Việt Nam.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 3).

Phía trước, mặt ca-lăng của Kia Cerato 2018 chuyển từ dạng tổ ong sang cấu trúc kim cương khá đẹp và cá tính. Cụm chiếu sáng được tái thiết kế trẻ trung, vuốt dài sang hai bên.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 4).

Ở phía sau, chi tiết nổi bật nhất chính là cụm đèn hậu với viền LED cách tân kiểu mới. Dải đèn phanh được “gom” lại liền mạch, sử dụng bóng LED trên cả 3 phiên bản. Các vị trí đèn báo lùi và đèn báo rẽ vẫn sử dụng bóng dây tóc halogen.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 5).

KIA Cerato 2018 lăn bánh trên la-zăng 16-inch (bản 1.6MT) và kích thước 17-inch cho hai bản 1.6 AT và 2.0 AT.

Ống xả tạo hình oval bản rộng thay vì bo tròn như trên K3. Đặc biệt, KIA còn bố trí một cánh hướng gió nhỏ phía sau giúp xe trông thể thao hơn. Tương tự phần đầu xe, vị trí phía sau cũng gồm 4 cảm biến lùi, camera lùi ngay dưới logo là trang bị tiêu chuẩn trên cả 3 phiên bản.

Đánh giá nội thất xe Kia Cerato 2018

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 6).

Có cùng trục cơ sở với Altis, Mazda 3, Honda Civic, KIA Cerato đem đến cho khách hàng một không gian thật sự rộng rãi và thoải mái. Đồng thời, danh sách trang bị tiện nghi cũng có thể nói là “hết ý”, hơn hẳn Toyota Corolla Altis hay chevrolet Cruze.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 7).

Cả ba phiên bản đều sử dụng ghế ngồi bọc da màu “be” sáng sủa, tạo cảm giác khá “mát mắt” khi bước vào. Hàng ghế trước có tựa lưng ôm vừa vặn cơ thể, phần đệm ngồi dày và êm. Trên hai bản AT, vị trí lái chỉnh điện 10 hướng và nhớ 2 hướng trong khi bản MT là chỉnh cơ 6 hướng.

Hàng ghế sau có bệ tựa tay to, dày bản, khoảng để chân rất dư dả và khoảng cách đầu người lên trần xe cũng rất tốt. Nhìn chung, với những người cao trung bình 1m75 ngồi sẽ hoàn toàn thoải mái. So cùng phân khúc thì ngồi Cerato rộng ngang Altis và rộng hơn Elantra và Mazda 3

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 8).

Tương xứng với ngoại thất, bảng tablo cũng gồm những đường cong ưu tiên về hướng người lái. Tuy nhiên, hệ thống nút bấm trên KIA Cerato lại khá “chằng chịt”. Dù được sắp xếp gọn gàng dễ sử dụng nhưng cho cảm giác kém sang. Nếu để ý thì sẽ thấy rằng các xe hạng C bây giờ như Honda Civic, Mazda 3 hay Elantra đều đã tối giản hóa nút bấm đi rất nhiều.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 9).

Vô-lăng của KIA Cerato 2018 ba chấu bọc da, tùy chỉnh 4 hướng, thiết kế tương đồng với Morning và Grand Sedona. Các nút bấm chức năng tích hợp như đàm thoại, điều chỉnh âm thanh, cruise control...dễ dàng sử dụng chỉ với hai ngón cái. Bên cạnh đó, hai lẫy chuyển số ở phía sau còn giúp “bác tài” ép tua máy hay tăng tốc theo ý muốn.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 10).

Khách hàng sẽ có dàn âm thanh 6 loa đi kèm đầu DVD, màn hình giải trí hiển thị đa thông tin, hỗ trợ kết nối Bluetooth/USB/AUX/iPOD/Radio và định vị GPS cùng bản đồ dẫn đường

Đánh giá động cơ vận hành

KIA Cerato 2018 được trang bị 2 tùy chọn động cơ, cụ thể : Động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.6 lít tạo ra công suất tối đa 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút, cùng moment xoắn cực đại 157 Nm khi tốc độ động cơ đạt 4.850 vòng/phút. Khối động cơ này sẽ được trang bị kèm với hộp số tay hoặc tự động 6 cấp. Động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 lít mang đến công suất tối đa 159 mã lực tại 6.500 vòng/phút và moment xoắn cực đại 194 Nm tại 4.800 vòng/phút. Khối động cơ này được “lắp ghép” với hộp số tự động 6 cấp để dẫn động cho 2 bánh trước.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Kia Cerato 2018 (Hình 11).


Ngoài ra, hãng xe Hàn Quốc còn cung cấp cho khách hàng 3 chế độ lái gồm: Eco-Normal-Sport cho hai phiên bản số tự động. Các tính năng an toàn của Cerato 2.0 2018 gồm 6 túi khí, sự hỗ trợ và bảo vệ “tận răng” với phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử ESP, kiểm soát thân xe VSM, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát hành trình Cruise Control, cảm biến đỗ xe trước/sau, camera lùi, hệ thống chống trộm, khóa cửa điều khiển từ xa…

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

15 Mẫu ô tô người Mỹ sử dụng lâu nhất là xe Nhật

Trong 15 mẫu ôtô được người Mỹ tin dùng ít nhất 15 năm, có tới 10 xe của Toyota với chiếc Highlander chiếm ngôi quán quân.

Nghiên cứu của iSeeCars.com, trang thống kê và phân tích dữ liệu ôtô của Mỹ, cho biết những mẫu xe mà người Mỹ sở hữu trong ít nhất 15 năm. Kết quả có được dựa trên dữ liệu 750.000 xe con, SUV và xe tải từ đời 1981 đến 2003 đồng thời phân tích việc bán những mẫu xe cũ này trong năm 2018 để tìm ra tỷ lệ của những chủ nhân đầu tiên.

Đánh giá xe - 15 mẫu ô tô người Mỹ sử dụng lâu nhất là xe Nhật

Highlander nằm trong số 10 mẫu Toyota trong danh sách và chiếm ngôi quán quân.

"Càng được giữ lâu, những mẫu xe đó càng chứng tỏ sự bền bỉ cũng như việc ít phải đưa đi sửa chữa", Phong Ly, giám đốc điều hành của iSeeCars nhận xét. "Ai muốn tìm một chiếc xe bền bỉ, đáng tin cậy sẽ có nhiều lựa chọn trong các phân khúc khác nhau". Xe trong danh sách gồm từ SUV, bán tải, crossover, minivan và sedan.

Trong Top 15, đến 10 xe là của Toyota, còn lại là Honda, Acura và Subaru. Có nghĩa tất cả xe trong danh sách đều thuộc các thương hiệu Nhật.

"Xe Nhật vẫn được biết đến nhờ chất lượng và độ tin cậy - những yếu tố được tái khẳng định qua kết quả này", Phong Ly phát biểu. Tính trung bình, 7,5% các chủ sở hữu giữ chiếc xe để sử dụng suốt hơn 15 năm. Trong đó, các mẫu Toyota, Honda/Acura có tỷ lệ gấp đôi.

Đánh giá xe - 15 mẫu ô tô người Mỹ sử dụng lâu nhất là xe Nhật (Hình 2).

Dòng xe Toyota Sienna.

Danh sách không tính đến các mẫu xe tải hạng nặng, xe van chuyên dụng hay các mẫu không còn sản xuất. Thứ tự xếp theo tỷ lệ người mua xe ban đầu và giữ lại ít nhất 15 năm.

1. Toyota Highlander: 18,5%
2. Toyota Prius: 16,2%
3. Toyota Sienna: 16,1%
4. Honda Pilot: 15,3%
5. Toyota Tundra: 14,1%
6. Toyota Sequoia: 13,5%
7. Toyota Tacoma: 13,4%
8. Honda Odyssey: 12,6%
9. Honda CR-V: 12,4%
10. Subaru Forester: 12,1%
10. Toyota RAV4: 12,1%
12. Toyota Camry: 11,5%
13. Acura MDX: 11,4%
14. Toyota 4Runner: 11,2%
15. Toyota Avalon: 10,8%

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

5 Mẫu xe ô tô "đội sổ" doanh số thị trường Việt 2018

Những cái tên dưới đây thuộc diện ế ẩm do khách hàng "ngó lơ", ngừng phân phối do chiến lược của hãng hoặc nguồn cung khan hiếm do rào cản của chính sách nhập khẩu ô tô.

5. chevrolet Trax

Đánh giá xe - 5 mẫu xe ô tô 'đội sổ' doanh số thị trường Việt 2018

Mẫu xe SUV cỡ nhỏ cho đô thị tưởng chừng sẽ là một hiện tượng mới tại phân khúc và lấy lại hình ảnh của thương hiệu Chevrolet tại thị trường Việt Nam nhưng sự xuất hiện của Trax "ngắn chẳng tày gang". Đầu tháng 2/2017, Trax chốt giá bán chính thức cho khách hàng Việt ở mức 769 triệu đồng - "vô địch" về giá bán khi so với ông vua phân khúc Ford EcoSport. Giá bán cao, giá trị thương hiệu ở tầm trung bên cạnh những "định kiến" của người Việt về Chevrolet khiến tân binh trở thành bom xịt.

Những ngày đầu tháng 5/2018, tức là chỉ hơn 1 năm bán ra thì cái tên Trax mất hút trên thị trường. Cộng dồn doanh số của Chevrolet từ đầu năm 2018 đến lúc bị "khai tử" chỉ dừng lại ở con số 83 xe.

4. suzuki Vitara

Một cái tên khác ở phân khúc SUV-B được xếp bảng "đội sổ" doanh số tại Việt Nam đó là Suzuki Vitara. Cách đây hơn 10 năm, Vitara là một cái tên "nóng" với sức ảnh hưởng đáng kể trên thị trường ô tô. Tuy nhiên chỉ một thời gian ngắn sau đó, Vitara không còn là sự lựa chọn hàng đầu khi phân khúc lỡ cỡ này có nhiều thêm các sự lựa chọn khác. Và điều gì đến sẽ đến, con số 31 xe bán ra trong năm 2018 được coi là một thất bại nặng nề của huyền thoại một thời mang tên Vitara.

Đánh giá xe - 5 mẫu xe ô tô 'đội sổ' doanh số thị trường Việt 2018 (Hình 2).

3. Suzuki Ertiga

Suzuki vẫn được biết đến với các dòng xe máy nhiều hơn là ô tô. Và Ertiga là cái tên tiếp theo được xướng tên trong bảng xếp hạng những dòng xe ể ẩm nhất năm qua. Dòng xe MPV Ertiga xuất hiện hướng đến việc cạnh tranh với "ông chủ" phân khúc là Toyota Innova. Không chỉ có Ertiga mà còn nhiều hãng xe khác cũng "tham chiến" nhằm lật đổ ngôi vương doanh số của Innova. Thế nhưng lần lượt những mẫu xe xuất hiện rồi ra đi và Ertiga không phải là ngoại lệ. Tính đến thời điểm hiện tại, cái tên Ertiga đã không còn được niêm yết trên website chính thức của hãng này. Doanh số cộng dồn năm qua dừng lại ở con số khiêm tốn là 29 chiếc bán ra.

2. Toyota Land Cruiser 200 GX470

Giá bán, thương hiệu, chính sách hậu mãi không phải là lý do khiến chiếc Land Cruiser 200 GX470 trở nên ế ẩm mà đó chính là rào cản chính sách khiến việc nhập xe từ Nhật Bản không thể về nước. Dòng xe Land Cruiser vẫn là một cái tên "đinh" ở phân khúc SUV của mình bên cạnh các hảo thủ khác đến từ Mỹ. 16 Xe là doanh số bán ra của dòng xe này trong năm 2018.

1. Toyota Alphard

Đánh giá xe - 5 mẫu xe ô tô 'đội sổ' doanh số thị trường Việt 2018 (Hình 3).

"Chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard thuộc hàng kén khách bởi mức giá hơn 4 tỷ đồng của mẫu xe này có rất nhiều sự lựa chọn xe sang khác từ Anh, Đức. Thế nên ngay cả việc nhập xe chính hãng cũng không quá sôi động ở thời điểm thuận lợi. Tuy nhiên trong năm 2018 vừa qua, lại thêm việc nhập xe từ Nhật gặp khó nên doanh số của Alphard chỉ dừng lại ở con số 6 xe bán ra.

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Những tân binh nổi loạn thị trường ô tô 2018

Xuất hiện sau so với các đối thủ trong phân khúc, một số dòng xe mới làm xáo trộn trật tự doanh số trên thị trường.

Năm 2018, thị trường ôtô có thêm những sản phẩm mới ở nhiều phân khúc khác nhau, cả lắp ráp và nhập khẩu. Vì nhiều lý do, một số dòng xe không có doanh số tốt, nhưng một số sản phẩm bất ngờ tạo ra xáo trộn trên thị trường. Nhiều "ông vua không ngai" bất ngờ bị sản phẩm mới hạ bệ về doanh số.

Hyundai Accent chiếm vị trí Honda City

Bán phiên bản mới dưới dạng lắp ráp từ giữa tháng 4/2018, Accent nhanh chóng trở thành át chủ bài trong danh mục sản phẩm của Hyundai Thành Công. Mẫu sedan cỡ B liên tục ở nhóm đầu xe bán chạy nhất thị trường. Accent chiếm vị trí thứ 2 trong phân khúc B, vốn trước thuộc về Honda City.

Kết thúc năm 2018, Accent đạt doanh số 12.537 chiếc, nhiều thứ 2 trong phân khúc sedan cỡ B. Vị trí đầu tiên thuộc về toyota vios, doanh số 27.188 chiếc. Honda City rơi xuống vị trí thứ 3 về doanh số ở phân khúc B, với 10.851 chiếc. Đồng thời, Accent là dòng xe có doanh số cao thứ 2 của Hyundai. Trong bảng tổng doanh số toàn thị trường, Accent là dòng xe bán chạy thứ 5.

Hyundai Kona đe doạ Ford EcoSport

Trước khi Kona bán, Ford EcoSport độc chiếm phân khúc B-SUV. Nhiều đối thủ tham gia vào phân khúc này như Ssangyong Tivoly, suzuki Vitara, chevrolet Trax nhưng ko làm lung lay vị trí của EcoSport. Tuy nhiên, sự xuất hiện của Kona khiến vị thế của mẫu xe Mỹ thay đổi.

Đánh giá xe - Những tân binh nổi loạn thị trường ô tô 2018

Hyundai Kona 1.6 Turbo, phiên bản cao cấp nhất bán tại Việt Nam.

Ba tháng liên tiếp cuối năm 2018, doanh số Kona đều nhiều hơn so với Ford EcoSport. Chỉ duy nhất tháng 9, mới bán ra thị trường, doanh số của mẫu xe Hàn kém hơn. Kết thúc năm 2018, Ford EcoSport đạt 4.844 chiếc, trong khi đó Kona có doanh số 2.717 chiếc (bán từ cuối tháng 8). Doanh số tổng chưa thể ngay lập tức vượt trội so với Ford EcoSport, nhưng doanh số từng tháng bán đều nghiêng lợi thế về Kona.

Toyota Wigo tạo thế chân vạc ở phân khúc A

Tháng đầu tiên giao xe cho khách, Wigo tạo ra bất ngờ khi vượt Grand i10 về doanh số. Tuy nhiên, doanh số đó là cộng dồn của nhiều tháng trước các đại lý nhận đặt hàng nhưng không có xe giao. Sang tháng thứ 2 bán đủ, Wigo trả lại vị trí dẫn đầu cho Grand i10.

Đánh giá xe - Những tân binh nổi loạn thị trường ô tô 2018 (Hình 2).

Toyota Wigo tạo nên cuộc đua tam mã ở phân khúc hatchback cỡ nhỏ.

Dù vậy, mẫu hatchback cỡ nhỏ của Toyota đã tạo nên thế chân vạc trong phân khúc, vốn dĩ trước đây chỉ có 2 dòng xe Hyundai Grand i10 và Kia Morning phân chia nhau doanh số. Kết thúc năm 2018, Wigo có doanh số 3.530 chiếc sau 3 tháng bán ra thị trường, Kia Morning đạt doanh số 11.458 chiếc và Grand i10 đứng đầu với 22.068 chiếc.

Honda Jazz so kè cùng Toyota Yaris

Đánh giá xe - Những tân binh nổi loạn thị trường ô tô 2018 (Hình 3).

Honda Jazz chạy thử tại Hà Nội.

Jazz là dòng xe mới toanh trên thị trường trong năm 2018. Mẫu hatchback của Honda tham gia vào phân khúc có sự hiện diện của Ford Fiesta, Mazda2 hatchback và Toyota Yaris. Không có doanh số thuộc nhóm đầu thị trường, tuy nhiên Jazz đứng đầu phân khúc trong năm vừa qua. Kết thúc năm 2018, Toyota Yaris có doanh số 1.118 chiếc, trong khi Honda Jazz có doanh số 2.424 chiếc.

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Vô-lăng: Thứ bẩn nhất trong ô tô

Trung bình có 200 con vi khuẩn mỗi 6,5 cm2 trên bề mặt nội thất xe hơi, và vô-lăng bẩn hơn cả hộc để cốc hay dây an toàn.

Khoảng 33% trong số 1.000 tài xế tham gia cuộc khảo sát mới đây của Carrentals.com, hãng cho thuê ôtô tại Mỹ, thừa nhận chỉ làm sạch nội thất xe mỗi năm một lần. Thậm chí đến 12% cho biết không bao giờ làm việc đó.

Bảng giá xe - Vô-lăng: Thứ bẩn nhất trong ô tô

Vô-lăng là thứ bẩn nhất trong xe hơi, theo kết quả của khảo sát mới đây tại Mỹ.

Những tài xế này dường như "không bao giờ nghĩ đến việc có bao nhiêu thứ mầm bệnh đang tồn tại trong chiếc xe của họ - hoặc những loại vi khuẩn này từ đâu đến". Trong khi đó, trung bình khoảng 700 loại vi khuẩn sống trong một chiếc ôtô, có thể khiến thức ăn trên xe cũng như hệ thống miễn dịch của ai đó gặp nguy hiểm, báo cáo cho biết.

Những người hay ăn uống trên xe - hay 20% số người trả lời cho biết họ làm việc này ít nhất mỗi tuần một lần - đang mời gọi vi khuẩn vào sống trên những mẩu thức ăn rơi vãi. Và vi khuẩn dễ dàng lây lan từ tay người sang bề mặt nội thất.

Nghiên cứu cũng chỉ ra số lượng vi khuẩn sinh sôi trong mỗi cm vuông (CFU) trong ôtô so với những nơi khác. Ví dụ một chiếc bệ bồn cầu ở nhà vệ sinh công cộng là 172 CFU, nhưng vô-lăng xe hơi cao gấp nhiều lần, với 629 CFU. Con số này cũng khiến vô-lăng bẩn gấp 2 lần nút bấm thang máy công cộng và cao gấp 6 lần màn hình điện thoại di động thông thường.

Bảng giá xe - Vô-lăng: Thứ bẩn nhất trong ô tô (Hình 2).

Những vị trí có nhiều vi khuẩn nhất trong xe hơi. Ảnh: Carrentals.com.

Cũng ở trong cabin ôtô, đỡ bẩn hơn so với vô-lăng là hộc đựng cốc (506 CFU) và dây an toàn (403 CFU). Xếp ở những vị trí tiếp theo là tay nắm cửa phía bên trong, cần số và các nút điều khiển. Sau mỗi hành trình dài, ôtô lại có nhiều vi khuẩn hơn, theo kết quả nghiên cứu.

Có thể nguồn vi khuẩn lớn nhất với các bàn tay của các tài xế là ở các trạm nhiên liệu. "So với những địa điểm công cộng khác với lượng CFU chỉ tính tới hàng trăm, thì mức trung bình ở các cột bơm xăng là hàng triệu. Không chỉ ở mức cao, mà vi khuẩn ở đó còn rất nguy hiểm. Trong số đó có khuẩn Staphylococcus gây các bệnh nhiễm trùng", báo cáo cho biết.

Từ kết quả trên, các tài xế được khuyên nên làm sạch nội thất xe thường xuyên chứ không chỉ rửa ở bên ngoài. Trên xe nên có loại khăn vệ sinh chuyên dụng để lau chùi những bề mặt hay được chạm tới.

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Dân buôn xe "mách nước" cho lần đầu mua ô tô

Đừng vội vàng, không tin quá nhiều vào quảng cáo mà thay vào đó là việc mục sở thị, lái thử rồi mới đưa đến quyết định xuống tiền mua xe ô tô.

1. Đừng vội vàng

Bạn cần thời gian để cân nhắc những thông tin kể trên, tìm hiểu kỹ về loại xe mình quan tâm và ký hợp đồng khi mọi thứ rõ ràng. Một quyết định vội vàng có thể khiến bạn gặp phiền toái về sau.

2. Mua xe đúng thời điểm

Từ tháng 12 đến tháng 3 năm sau có thể xem là thời điểm thích hợp để khách hàng mua xe khi đại lý muốn đẩy mạnh bán hàng ở thời điểm chuyển giao từ năm cũ sang năm mới, nhiều hoạt động giảm giá, kích cầu, giải phóng hàng tồn. Tuy nhiên quy luật cung-cầu vẫn là yếu tố chính quyết định đến giá xe.

Đánh giá xe - Dân buôn xe 'mách nước' cho lần đầu mua ô tô

Ảnh minh họa.

3. Xác định nhu cầu cá nhân

Bạn nên cân nhắc giữa điều bạn cần và điều bạn muốn và tự mình trả lời những câu hỏi: Chiếc xe ôtô tương lai sẽ được dùng chủ yếu vào việc gì? Bạn sẽ phải chở bao nhiêu người đi lại? Quãng đường đi làm hàng ngày của bạn có xa không? Bạn thích lái xe thong dong hay là đam mê tốc độ?

Thực tế, hầu hết mọi người đều thích những chiếc xe thời thượng hoặc có vẻ ngoài bắt mắt, mà không chú ý xem sự hào nhoáng đó có đáp ứng nhu cầu thật sự của mình không. Vì vậy, hãy đề cao những tính năng bạn cần khi lựa chọn xế hộp.

Những vấn đề như lựa chọn xe số tự động hay số sàn, độ rộng của cốp xe, những phụ tùng đảm bảo an toàn cho người lái… bạn cũng nên tham khảo từ những người am hiểu về ôtô.

4. Xem xét khả năng tài chính

Không đơn giản chỉ là chuyện chi bao nhiêu tiền để rước về một chú xế hộp, bạn còn cần chú ý đến chi phí để chăm sóc xe hàng tháng. Trước khi mua, hãy lập một bản dự trù về các khoản chi định kỳ cho chiếc ôtô. Theo các chuyên gia, con số hợp lý sẽ không quá 20% thu nhập hàng tháng của bạn.

Đánh giá xe - Dân buôn xe 'mách nước' cho lần đầu mua ô tô (Hình 2).

Mua xe đã qua sử dụng là phương án hợp lý đối với nhiều người. Ảnh minh họa

Một chiếc xe mới luôn có sức hấp dẫn đặc biệt. Nhưng trên thực tế, đối với những người lần đầu sở hữu ô tô, mua một chiếc xe đã qua sử dụng lại là quyết định chi tiêu hợp lý khi bạn chưa đủ tiền mua xe mới. Tuy nhiên, trước khi mua xe ô tô đã qua sử dụng, bạn cần nắm rõ được thông tin về sổ bảo hành, bảo dưỡng và bảo trì, phụ tùng thay thế…

5. Đừng quá lệ thuộc nhân viên bán hàng

Thay vào đó, bạn hãy cố gắng thu thập những thông tin khách quan về chiếc xe quan tâm, tham khảo những người có kinh nghiệm và lái thử trước khi đưa ra quyết định mua xe. \

6. Quan tâm đến giá trị bán lại

Quyết định đổi xe đôi khi đến bất chợt, bạn cần quan tâm đến những thương hiệu xe có thể giúp tiết kiệm một khoản tiền đáng kể khi bán lại. Sản phẩm các hãng xe phổ biến trên thị trường có tính thanh khoản cao hơn. Bạn cần chú ý đến các thông số kỹ thuật, động cơ của chiếc xe. Màu sắc quan trọng không kém. Xe màu phổ biến như trắng, đen hoặc bạc dễ bán lại hơn màu khác.

7. So sánh giá xe

Bạn không nên tiếc những cuộc gọi cho nhân viên bán hàng hoặc đến nhiều đại lý khác nhau tham khảo giá. Việc cạnh tranh để có khách hàng giữa các đại lý giúp bạn tìm ra nơi mua đúng và tiết kiệm khoản tiền đáng kể.

8. Lái thử và đánh giá xe

Khâu kiểm tra xe rất cần thiết và quan trọng. Nếu bạn dùng xe đi làm thường xuyên, hãy đi thử ở các tốc độ khác nhau như đi trong thành phố đông đúc hay đi trên đường cao tốc. Nếu muốn mua một chiếc dã chiến cho địa hình hiểm trở, cố gắng tìm quãng đường phù hợp để thử cho xe leo dốc.

Hãy kiểm tra kỹ phanh xe với một vài tình huống để thử độ an toàn, cho xe rẽ ở vài khúc ngoặt với tốc độ nhanh (nhưng không quá nguy hiểm), một vài chỗ xóc nhỏ… Đó sẽ là những thử thách để thấy chiếc xe có thật sự tốt hay không.

Xem thêm: mua xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

"Nội soi" siêu xe điện đắt giá nhất hành tinh

Hãng Aspark là một cái tên hoàn toàn mới trong làng siêu xe.

Đánh giá xe - 'Nội soi' siêu xe điện đắt giá nhất hành tinh

Cận cảnh siêu xe điện Owl - Aspark.

Siêu xe điện Owl hai chỗ ngồi của hãng Aspark (có trụ sở tại Osaka - Nhật Bản) được giới thiệu tại Paris Motor Show 2018 với giá 3,6 triệu USD (tương đương 8,6 tỷ đồng), được xem là chiếc ô tô điện đắt nhất thế giới, có thể đạt vận tốc tối đa tới 280km/h.

Điểm nổi bật của Owl là khả năng tăng tốc từ 0-96,6 km/h chỉ trong 1,99 giây. Đây là gia tốc nhanh nhất mà một chiếc ô tô điện có thể làm được.

Trước đó, xe điện Changlleger SRT demo SRT 2018 phải mất 3 giây để làm nên điều đó.

Có trụ sở tại Osaka, Aspark sẽ chỉ sản xuất 50 chiếc Owl cho năm 2020.

Thiết kế

Được thiết kế khí động học với chiều cao gần 1m (tương tự chiều cao của các xe đua F1), siêu xe mang kiểu dáng quen thuộc của những chiếc hypercar đắt đỏ với thân xe mềm mại, gầm hạ sát mặt đất, đầu xe có những đường gân nổi.

Đánh giá xe - 'Nội soi' siêu xe điện đắt giá nhất hành tinh (Hình 2).

"Lát cắt" nghiêng của dòng siêu xe điện gây "sốt" này.

Đánh giá xe - 'Nội soi' siêu xe điện đắt giá nhất hành tinh (Hình 3).
Bánh xe làm từ hợp kim magie, đưa tổng trọng lượng xe lên khoảng 1,5 tấn.

Đánh giá xe - 'Nội soi' siêu xe điện đắt giá nhất hành tinh (Hình 4).

Cửa xe dạng cánh chim, hốc gió bên sườn cỡ lớn và cánh gió phía sau khổng lồ.

Đánh giá xe - 'Nội soi' siêu xe điện đắt giá nhất hành tinh (Hình 5).
Cận cảnh cấu tạo phía sau chiếc siêu xe Owl.

Nội thất

Chỉ tập trung vào chức năng tăng tốc nên xe không cung cấp khoang chứa đồ, không trang bị nhiều thiết bị điện tử và không có tính năng trợ lái.

Đánh giá xe - 'Nội soi' siêu xe điện đắt giá nhất hành tinh (Hình 6).
Khoang lái tối giản của siêu xe điện đắt nhất hành tinh.

Động cơ

Theo Aspark, Owl được trang bị động cơ điện sản sinh công suất khoảng 1.150 mã lực, mô-men xoắn 760 Nm.

Mẫu xe này đang nhận đặt hàng trước không hoàn lại với giá 3,6 triệu USD (khoảng 8,6 tỷ đồng), nhưng người mua phải chờ đợi hơn 1 năm mới có thể trải nghiệm lái thử xe.

Đánh giá xe - 'Nội soi' siêu xe điện đắt giá nhất hành tinh (Hình 7).

Xem thêm: bán xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Đánh giá xe Toyota Alphard Luxury 2018

Xe Toyota Alphard 2018 ngoại thất mạnh mẽ và khác biệt

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Alphard Luxury 2018

Với kích thước tổng thể lên đến 4915 x 1850 x 1890mm và chiều dài cơ sở là 3000mm, dáng xe Toyota Alphard 2018 bề thế và dễ dàng nhận ra trên đường phố Việt. So với đàn em Toyota Innova 2018, Toyota Alphard 2018 cho thấy sự vượt trội hơn về chiều dài và chiều cao tổng thể, trong khi bề ngang chỉ hơn 20mm.

Mẫu MPV hạng sang này gây ấn tượng với người đối diện với cụm lưới tản nhiệt hình con suốt có kích cỡ lớn mạ chrome trông rất bề thế.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Alphard Luxury 2018 (Hình 2).

Trên phiên bản mới này, xe được trang bị hệ thống đèn full LED ở phía trước với bóng chiếu, tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày hiện đại.

Toyota Alphard 2018 có phần hông xe được tạo hình cứng cáp với những mảng dập nổi tinh tế, bộ lazang 18 inch khá đẹp mắt, phong cách thể thao, to và hầm hố. Gương chiếu hậu chỉnh gập điện, cùng màu thân xe, tích hợp báo rẽ, nhớ vị trí, rất tiện lợi.

Đuôi xe nổi bật với hai cụm đèn hậu cỡ lớn dạng led chạy dọc lên cả thân xe nhưng được hạ thấp hơn so với phiên bản cũ, thiết kế vuông vức của phần đuôi cũng nhằm tạo không gian lớn nhất cho nội thất của xe.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Alphard Luxury 2018 (Hình 3).

Gương chiếu hậu cỡ lớn của Toyota Alphard 2018 thiết kế hiện đại, trên gương có tích hợp đèn báo rẽ, chức năng chỉnh điện và gập điện tự động.

Xe Toyota Alphard Luxury 2018 với nội thất sang trọng và hiện đại

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Alphard Luxury 2018 (Hình 4).

Hàng ghế trên xe Alphard 2018 được khách hàng đánh giá tốt nhất hiện nay. Tất cả công nghệ hiện đại mới nhất đều được Toyota trang bị trên dòng xe này. Ghế được trang bị là ghế da cao cấp với màu be thể hiện sự sang trọng cho dòng xe này.

Được biết đến với ghế thương gia, đệm chân được điều chỉnh bằng điện, khoảng cách ghế rộng rãi tạo không gian thoải mái nhất dành cho khách hàng. Ghế lái chỉnh điện 6 hướng và nhớ 3 vị trí có sưởi và làm mát, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng, hàng ghế thứ 2 chỉnh điện. Hàng ghế thứ 3 gập 50:50 sang hai bên, tạo không gian để đồ thoải mái và tiện nghi.

Hệ thống điều hòa được trang bị trên xe 2 dàn lạnh với 3 vùng lạnh độc lập. Dàn lạnh trướcTrước: Tự động, 2 vùng độc lập, chức năng lọc/tự động điều chỉnh tuần hoàn không khí. Dàn lạnh Sau: Tự động, chức năng lọc không khí, cửa gió độc lập mỗi ghế.

Hệ thống khởi động bằng nút bấm được trang bị trên dòng xe này với ddaauyf dduer chức năng. Chìa khóa tích hợp chỉnh điện mở 2 cửa hông và của hậu đều có thể đóng mở bằng chìa khóa.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Alphard Luxury 2018 (Hình 5).


Đặc biệt đây là dòng xe đầu tiên tại Việt Nam do Toyota phân phối có cửa sổ trời, giúp khách hàng tận hưởng không khí mát mẻ và trong lành. Rèm kính sau được trang bị trên mẫu xe MPV hiện đại, sang trọng bậc nhất tại Việt Nam.

Xe Toyota Alphard Luxury 2018 sở hữu động cơ và vận hành mạnh mẽ, bền bỉ và êm ái

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Alphard Luxury 2018 (Hình 6).
\


Động cơ trang bị trên xe là loại: động cơ 3.5L, 2GR-FE,3.5L, 6 xy lanh chữ V, 24 Van, DOHC, VVTi kép, cho công suất 270 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 340 Nm tại 4.700 vòng/phút.

Đi kèm với động cơ là hộp số trang bị trên xe là số tự động 6 cấp giúp xe vận hành mạnh mẽ và êm ái trên những hành trình mới.

Xem thêm: https://anycar.vn/ban-xe-oto/

-->Đọc thêm...

Đánh giá xe Toyota Camry 2018

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Camry 2018

toyota camry 2018 trình làng với 03 phiên bản được lắp ráp trong nước: 2.0E, 2.5G và 2.5Q với giá bán đề xuất lần lượt 997, 1.161 và 1.305 triệu đồng (đã bao gồm VAT). So sánh trực tiếp với hai mẫu sedan của Thaco là KIA Optima hay Mazda 6 thì rõ ràng bộ ba từ Toyota vẫn đắt hơn từ một đến vài trăm triệu tương ứng cho từng phiên bản, tuy vậy với danh tiếng được gây dựng suốt hai thập kỷ qua thì Camry vẫn luôn là một sự lựa chọn hàng đầu ở phân khúc hạng D với vài trăm xe bán ra mỗi tháng.

Ngoại thất đầy tinh tế và lịch lãm cho các quý ông

So với người tiền nhiệm, Camry 2018 vẫn giữ nguyên kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.850 x 1.825 x 1.470 (mm), chiều dài cơ sở 2.775 (mm), khoảng sáng gầm 150 (mm) và bán kính quay vòng tối thiểu 5,5 (m). Còn khi đặt cạnh Mazda 6 2018 thì mẫu sedan của Toyota thua kém đôi chút về chiều dài, chiều rộng, khoảng cách hai trục và khoảng sáng gầm. Đổi lại ở Camry là khả năng xoay trở linh hoạt hơn cũng như đảm bảo giữ được không gian cabin rộng rãi hàng đầu phân khúc.

Nói đến bề ngoài, nếu không tinh ý thì bạn sẽ khó lòng nhận ra đâu là Camry thế hệ mới và cũ khi giữa hai đời xe có rất ít sự khác biệt ở ngoại hình khi Toyota chỉ mang đến một vài điểm “tân trang” nho nhỏ. Tổng thể thiết kế vẫn hết sức quen thuộc với phong cách lịch lãm pha lẫn thần thái nghiêm nghị phù hợp với các chủ nhân đứng tuổi.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Camry 2018 (Hình 2).

Đồng thời để khách hàng có thêm sự lựa chọn đa dạng theo sở thích hay mong muốn thể hiện cá tính của bản thân, bên cạnh 3 màu ngoại thất vốn có là Đen, Bạc, Nâu vàng, Toyota Việt Nam nay bổ sung thêm màu Nâu cho cả 3 phiên bản.

Đầu xe là nơi được Toyota chú trọng nâng cấp hơn cả dù diện mạo tổng thể trông giống đến 99% so với thế hệ trước, cũng như điểm thêm chi tiết nhận dạng mới để Camry 2018 khác biệt và đáng giá hơn trong mắt khách hàng.

Bên cạnh lưới tản nhiệt hình thang ngược đặc trưng với đường viền mạ chrome sáng bóng hay mặt ca-lăng sắc sảo thì nay cả Camry sở hữu hệ thống chiếu sáng mới với đèn cốt Projector công nghệ LED cho tầm quan sát rõ ràng hơn đèn HID kiểu cũ.

Tiếp đến đèn báo rẽ đã tách khỏi cụm đèn pha để chuyển “ra riêng” đến vị trí trước đây là hốc hút gió, tuy trông không quá hấp dẫn nhưng lại rất dễ dàng cho việc nhận ra đây là các phiên bản mới của Camry trên đường phố. Ngoài ra Toyota còn trang bị tiêu chuẩn đèn LED chạy ban ngày, đèn sương mù halogen cùng tính năng tự động bật tắt đèn pha.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Camry 2018 (Hình 3).

Đuôi xe Camy tiếp tục duy trì thiết kế quen thuộc với cụm đèn hậu cỡ lớn được phân tách thành hai phần trên dưới riêng biệt, đi cùng một thanh nẹp chrome trải dài xuyên suốt chiều rộng phía sau hết sức nổi bật. Kết hợp cùng dãy đèn LED báo phanh phụ đặt phía sau lớp kính là hai chi tiết đèn phản quang bố trí thấp ở cản sau sẽ giúp các phương tiện trên đường giữ được khoảng cách an toàn cần thiết. Ẩn bên dưới gầm xe còn là một bộ cánh khuếch tán gió “nho nhỏ” để cải thiện tính khí động học của Camry khi di chuyển ở tốc độ cao.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Camry 2018 (Hình 4).

Nội thất dòng xe Toyota Camry 2018 sang trọng tinh tế

Bảng tablo ở Toyota Camry được xây dựng theo hướng đối xứng từ những mảng khối gãy gọn như đa phần các mẫu xe Toyota khác để tạo cảm giác mở rộng cho không gian cabin. Hãng xe Nhật Bản đồng thời mang đến vật liệu cao cấp như ốp giả gỗ hay nhựa mềm giả da ở phía trước táp lô cũng như khu vực cần số, điều này góp phần tăng sự sang trọng và cảm giác cao cấp cho nội thất của Camry.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Camry 2018 (Hình 5).

Ở Camry 2.0E và 2.5G với cột tay lái có thể tùy chỉnh 4 hướng để tư thế điều khiển xe vừa vặn nhất, trong khi đó các nút bấm chức năng ở góc 3 giờ và 9 giờ sẽ hỗ trợ thao tác tùy chọn giải trí, theo dõi thông tin thuận tiện hơn. Còn nếu bạn có nhiều hứng thú với việc cầm lái hơn hay đôi khi muốn tự tay trải nghiệm khả năng vận hành của Camry thì phiên bản 2.5Q cùng tay lái thể thao ba chấu, tích hợp lẫy chuyển số sẽ là sự lựa chọn thích hợp.

Tiện nghi của Toyota Camry 2018

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Camry 2018 (Hình 6).

Để có được các tiện nghi tốt hơn, bạn cần chọn bản 2.5Q với đầu DVD, màn hình cảm ứng 7-inch, hỗ trợ đàm thoại rảnh tay; điều hòa tự động 3 vùng độc lập; gương chống chói tự động, cửa kính hàng ghế sau tích hợp rèm che nắng và chức năng sạc không dây cho điện thoại thông minh.

Ngoài ra, các vị trí hộc để đồ, để ly trên Toyota Camry không chỉ nhiều về số lượng mà còn rộng rãi để hành khách có thể dễ dàng cất giữ các vật dụng cá nhân của mình.

Đánh giá động cơ, vận hành Toyota Camry 2018

Bên dưới nắp capo, Camry 2.0E sử dụng động cơ hoàn toàn mới 6AR-FSE 2.0L với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực và mô men xoắn tối đa 199 Nm. So với phiên bản động cơ trước thì công suất của động cơ mới cao hơn 20 mã lực và mô-men xoắn cao hơn 9 Nm. Phiên bản 2.0E mới cũng được trang bị hộp số tự động 6 cấp như hai phiên bản 2.5G và Q, thay thế cho hộp số 4 cấp trên phiên bản cũ. Hai phiên bản 2.5G và 2.5Q vẫn giữ nguyên động cơ 2AR-FE 2.5L 4 xy-lanh Dual VVT-I sản sinh công suất công suất 178 mã lực và mô men xoắn tối đa 231 Nm.

Đánh giá xe - Đánh giá xe Toyota Camry 2018 (Hình 7).

Khi mà Toyota xây dựng mẫu sedan hạng D chủ yếu hướng đến người ngồi sau, hẳn nhiên cảm giác lái không phải là thế mạnh của Camry so với các đối thủ. Những yếu tố như phản hồi mặt đường, khả năng tăng tốc, sự mượt mà của hộp số ở mức tốt nhưng không thể thao và mang đến nhiều sự hứng khởi như Mazda 6 2.5 AT hay Honda Accord 2016. Ưu điểm chính của Camry chính là khả năng cách âm cùng sự êm ái khi di chuyển, âm thanh vọng từ dưới hốc bánh cùng tiếng gió rít bên ngoài gần như không xuất hiện kể cả khi di chuyển ở tốc độ 100km/giờ trên cao tốc.

Xem thêm: https://anycar.vn/ban-xe-oto/

-->Đọc thêm...