Mua xe kia rio 1.4AT 2016 tại Việt Nam

Giới thiệu qua quýt về dòng xe

Xe Kia Rio 1.4AT ra đời vào tháng 2016 mang hai phiên bản hatchback 5 cửa và sedan 4 cửa. Tính tới thời điểm ngày nay, Kia Rio đã trải qua 3 thế hệ

Thế hệ trước hết tồn tại từ năm 2016

Thế hệ thứ 2 trong khoảng năm 2016
Thế hệ thứ ba ngày nay ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show vào tháng 3/2011. Thế hệ này được bổ sung thêm phiên bản hatchback 3 cửa dành cho thị trường Châu Âu, phiên bản này giống với phiên bản hatchback 5 cửa, nhưng cánh cửa được bề ngoài dài hơn nâng cao tính thể thao và đáp ứng nhu cầu của người mua trẻ.

Tại thị phần Việt Nam, xe Kia Rio 1.4AT 2016 được tổ chức ô tô Trường Hải giới thiệu trong khoảng sau lúc thế hệ thứ ba của Kia Rio ra mắt trên toàn cầu. Sản phẩm Kia Rio được THACO nhập khẩu và cung ứng tới người dùng Việt Nam từ năm 2016 mang phiên bản hatchback 5 cửa.

Sau khi được khiến mới vào năm 2064, Kia Vietnam THACO đã bổ sung vào danh mục sản phẩm thêm phiên bản Rio Sedan 2016, cộng có Rio Hatchback 2016, giúp phổ quát hóa sự tuyển lựa cho người dùng.

Phiên bản Sedan (trái) và Hatchback (phải)

giá thành các phiên bản Kia Rio:

• Kia Rio Sedan MT : 490 triệu đồng
• Kia Rio Sedan AT : 536 triệu đồng
• Kia Rio Hatchback : 579 triệu đồng

điểm tốt

Mua xe Kia Rio 1.4AT 2016 có điểm tốt nhất ấy chính là thiết kế. Mẫu mã của xe theo triết lý “Young At Heart” sở hữu lưới tản nhiệt hình mũi hổ đặc trung của mình. Thiết kế của xe khá đẹp, các người không rành về ô tô với thể ko nghĩ đấy là 1 dòng xe đến từ Hàn Quốc.

Bản facelift của phiên bản hatchback với bề ngoài thể thao hơn, phần cản trước được chia khiến ba phần, lưới tản nhiệt ko còn kiểu ngoài mặt tổ ong của phiên bản trước mà là các tuyến phố ngang làm cho dáng xe trông vững vàng hơn. Chi tiết này cũng được thêm vào chỗ hốc đèn sương mù, nâng cao thêm độ chắc chắn của cái xe. Bản sedan cũng với thiết kế kiểu tương tự nhưng đèn sương mù và lưới tản nhiệt liền mạch sở hữu nhau giúp phân biệt 2 phiên bản sedan và hatchback.

Phần thân xe giữa 2 phiên bản cũng ngoại hình tương đồng, với các tuyến đường gân dập nổi dọc thân xe giúp dáng xe trở nên tròn trĩnh và tạo hiệu ứng nhiều ở bên trong.

Phần đuôi xe cũng ngoài mặt bắt mắt, đèn hậu được trang bị khoa học chiếu sáng LED hiện đại. Mâm xe khá lớn so với kích thước của xe, đặc thù phiên bản hatchback được vật dụng bộ la-zăng thể thao tương đối ngầu.

Phần đuôi xe Sedan (trái) và Hatchback (phải)

Lazăng phiên bản Sedan (trái) và Hatchback (phải)

Kích thước đại quát của Rio Sedan và Hatchback giúp không gian nội thất của xe hơi phổ quát

Nội thất của chiếc xe cũng mang ngoài mặt thấp bởi tài năng của nhà thiết kế nối tiếng Peter Schreyer, nên ko gian nội thất đậm chất Châu Âu. Khoảng để chân của hàng ghế sau khá rộng. Phiên bản Hatchback được thiết bị ghế chỉnh điện rất thuận lợi.

không gian nội thất của phiên bản Kia Rio Sedan

ko gian nội thất phiên bản Kia Rio Hatchback

trang bị của xe cũng hơi hồ hết như màn hình DVD, GPS, những cổng kết nối AUX, USB, iPod, Bluetooth hơi tiện lợi, hệ thống âm thanh 6 loa... Trên phiên bản sedan hộp số sàn 6 cấp cũng được đồ vật đầu CD 1 đĩa mang chi phí thấp hơn.

Đầu CD 1 đĩa và DVD

phần đông phiên bản của Rio được vật dụng vô-lăng bọc da tích hợp nút điều chỉnh âm thanh và các nút bấm nhân thể ích ngay trên vô-lăng. Phiên bản hatchback có, hệ thống phát động bằng nút bấm tương đối cao cấp, cửa sổ trời sunroof đẳng cấp.

Nút bấm phát động và cửa sổ trời của Kia Rio Hatchback

giá thành của KIA Rio cũng là một lợi thế lớn khác. Có giá tiền chỉ trong khoảng 490 triệu đồng, KIA Rio sedan bản số sàn là cái xe phải chăng nhất tầng lớp.

Hệ thống cung ứng của Kia trải rộng khắp cả nước, vì vậy chúng ta cũng không cần lo âu về việc bảo hành cũng như bảo dưỡng.

Nhược điểm

Chất lượng sản phẩm của các cái xe Hàn Quốc đang là một vấn đề được đem ra trao đổi hơi rộng rãi trong thời gian gần đây. Do vậy, chất lượng của xe đích thực cũng mang đến các lo lắng nhất định cho quý khách. Cần với thêm thời kì để kiểm chứng cho độ bền của KIA Rio. Nhưng dù sao đi nữa thì có 1 mẫu xe nhập khẩu như Rio, nó vẫn rất đáng tin tưởng.

thiết bị an toàn của xe cũng bị cắt giảm phổ quát so sở hữu bản nước ngoài khi chỉ trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, và hai túi khí hàng ghế trước.

Ngoài hộp số sàn 6 cấp, xe Kia Rio 1.4AT 2016 cũng chỉ vật dụng hộp số tự động 4 cấp cho tất cả những phiên bản của mình, khi mà như Ford Fiesta được đồ vật hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp. Chính điều này đã ảnh hưởng rất lớn đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe, số liệu mà hãng phân phối là 7.5 lít/100 km cũng đề đạt nhược điểm này của Rio.

Đối tượng thích hợp

với các tuyến phố nét mẫu mã của mình, Kia Rio 1.4AT 2016 cho thấy loại xe chừng như hơi thích hợp có những khách hàng trẻ tuổi, chị em đàn bà và gia đình nhỏ. Nếu như bạn đang tìm kiếm một loại xe để đi lại trong thành thị, mang ko gian nội thất vừa phải và thiết bị nhân tiện ích hơi tất cả thì đây là dòng xe đáng cân nhắc.

nếu bạn dành đầu tiên tuyển lựa một loại xe an toàn hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, và thích ăn chắc mặc bền trong tiêu dùng thì bạn nên Tìm hiểu một sản phẩm khác. Chúc Cả nhà chọn lọc được một cái “xế” ưng ý!

Xem thêm: https://www.xehoinhanvan.net/

-->Đọc thêm...

Đánh giá Hyundai Creta 2018: Sự bứt phá ấn tượng

Phiên bản Hyundai Creta 2018 vừa được giới thiệu tại thị trường Ấn Độ. Đây là bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu xe này kể từ khi ra mắt vào năm 2015. Vậy so với người tiền nhiệm, Creta 2018 đã bứt phá như thế nào?

Kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào tháng 7/2015, Hyundai Creta tính đến nay đã có mặt tại thị trường Ấn Độ hơn 3 năm và nhận được nhiều sự yêu mến từ khách hàng. Bằng chứng là, doanh số bán hàng của mẫu SUV này liên tục chạm ngưỡng 10.000 chiếc mỗi tháng. Do vậy, không có gì ngạc nhiên khi Hyundai nhanh chóng tung ra phiên bản Creta nâng cấp giữa vòng đời (facelift) trong năm 2018. Dưới đây là một loạt thay đổi mà Hyundai đã mang đến cho chiếc SUV của mình.

Phần đầu của Hyundai Creta 2018 được thiết kế mới, với lưới tản nhiệt mang phong cách thác nước Cascading Grille đặc trưng, cản trước sắc nét hơn đi kèm đèn sương mù mới. Cụm đèn pha cũng được sửa đổi một chút kết hợp cùng dải đèn LED DRL chiếu sáng ban ngày. Đuôi xe cũng được tinh chỉnh nhẹ với đèn hậu LED đồ họa mới và ốp cản sau màu bạc tạo sự sang trọng. Những thay đổi này được vay mượn từ phiên bản Creta dành cho thị trường Mỹ Latinh.

Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ lazang hợp kim 17 inch, 5 chấu kép mặt cắt kim cương từ chiếc Hyundai Creta Sport bán tại Brazil. Đường ray mái của mô hình trước được thay thế bằng các đường ray tích hợp ít nổi bật hơn. Hyundai Creta 2018 được bổ sung thêm hai màu sơn ngoại thất mới là Passion Orange, Marina Blue, riêng màu cam sẽ có thêm tùy chọn mui đen bóng Phantom Black (hai tông màu). Nói chung, những thay đổi kể trên khiến Hyundai Creta 2018 trông bề thế, táo bạo và mạnh mẽ hơn.

Xét về tổng thể, Hyundai không mang đến nhiều thay đổi cho khoang cabin của Creta 2018. Cách bố trí và màu sắc không quá khác biệt so với phiên bản cũ và được trang bị thêm một số tính năng mới đáng chú ý như: hệ thống kiểm soát hành trình, cửa sổ trời, sạc không dây, ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Phiên bản cao cấp được trang bị thêm khóa thông minh đeo tay. Ngoài những chức năng của một key fob thông thường, thiết bị này còn được kết nối với điện thoại của người dùng để hiện thị thông báo cuộc gọi đến, báo thức cùng nhiều thông báo khác. Xe còn được trang bị cổng kết nối USB, Bluetooth thuận tiện.

Creta bản nâng cấp còn được bổ sung thêm tùy chọn nội thất phối hai tông màu, với gói màu cam Tangerine Orange hoàn toàn mới. Theo đó, bảng táp-lô sẽ có màu đen, ghế ngồi bọc vải màu đen kết hợp với họa tiết trang trí và chỉ khâu màu cam tương phản. Ngoài ra, một số chi tiết màu cam tạo điểm nhấn cũng xuất hiện trên cần số và tay lái. Tuy nhiên, các trang bị như dây đai trẻ em ISOFIX và hàng ghế sau gập 60:40 chỉ được trang bị trên phiên bản Creta AT.

Hyundai Creta 2018 được cung cấp các tùy chọn động cơ và hộp số như sau:

Động cơ diesel 1.4L, 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất tối đa 90 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220Nm, đi cùng với hộp số sàn 6 cấp.

Động cơ diesel 1.6L, 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất 128 mã lực và mô-men xoắn 260Nm, đi cùng với hộp số sàn hoặc số tự động 6 cấp.

Động cơ xăng 1.6L, 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất cực đại 123 mã lực và mô-men xoắn 150Nm, đi cùng hộp số sàn hoặc số tự động 6 cấp.

Nhà sản xuất tuyên bố rằng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Creta 2018 đã được cải thiện 3% với bản máy xăng và 4% với bản máy dầu diesel. Tuy nhiên, các số liệu chính xác chưa được xác định.

Do không có thay đổi đáng kể về động cơ nên Hyundai Creta 2018 vẫn cho cảm giác lái tương tự phiên bản trước. Trong thành phố và đường cao tốc, xe vận hành khá ổn, xử lý tốt, trơn tru và không gây ra nhiều tiếng ồn. Sức mạnh của động cơ hoàn toàn cho phép xe tăng tốc một cách dễ dàng trong những trường hợp cần thiết.

Hiểu được tâm lý của những khách hàng tầm trung ở Ấn Độ nên nhà sản xuất cũng thiết lập một hệ thống treo riêng biệt cho phiên bản Creta 2018. Theo đó, trên cả những cung đường tồi tệ nhất, chiếc xe vẫn khiến người sử dụng hài lòng nhờ cách xử lý tinh tế đem đến sự thoải mái nhất cho hành khách.

Với những thay đổi ấn tượng kể trên, chiếc Hyundai Creta 2018 dường như hoàn toàn lột xác so với phiên bản cũ, trở nên sống động và thú vị hơn. Mặc dù mỗi người có một gu thẩm mỹ khác nhau, nhưng theo đánh giá chung Hyundai Creta 2018 vẫn là một chiếc đẹp và có nhiều cải tiến ấn tượng. Ngoài ra, việc nhà sản xuất bổ sung thêm nhiều tính năng và tiện nghi mới cũng chiếc xe trở nên đáng giá và hiện đại hơn. Do vậy, Hyundai Creta 2018 được đánh giá là một sự lựa chọn tuyệt vời trong phân khúc.

(Forum.autodaily.vn)

Theo:

-->Đọc thêm...

Đánh giá Toyota Wigo 2018: Xe nhỏ giá rẻ đáng để sở hữu

Toyota Wigo 2018 sở hữu thế mạnh là thiết kế nhỏ gọn, trang bị tiện nghi vừa đủ, khả năng vận hành êm ái và rất tiết kiệm nhiên liệu. Đây sẽ là sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc Compact hạng A.

Với mức giá chưa tới 500 triệu đồng sau khi hoàn thành đăng kí đăng kiểm ra biển trắng, phân khúc Compact hạng A tại Việt Nam luôn nhận được rất nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng, đặc biệt là những người lần đầu mua xe, các đơn vị kinh doanh dịch vụ, … Trong thời gian qua, việc có thêm sự xuất hiện của Toyota Wigo 2018 càng khiến phân khúc này sôi động hơn bao giờ hết.

Ở Việt Nam, những mẫu xe của Toyota luôn nhận được sự quan tâm rất lớn của người tiêu dùng, đặc biệt là những mẫu xe giá rẻ phổ thông. Wigo hoàn toàn mới đánh vào đúng tâm lý của người tiêu dùng khi muốn sở hữu một mẫu xe giá rẻ, mới lạ, bền bỉ và khả năng vận hành êm ái. Với 2 phiên bản gồm số sàn và số tự động, Wigo sẽ đánh chiếm ở cả 2 nhóm khách hàng gồm các công ty, cá nhân chạy xe dịch vụ và khách hàng mua xe đi lại hàng ngày.

Chính thức ra mắt tại Việt Nam, Toyota kỳ vọng sẽ bán được 800 xe Wigo/tháng, có nghĩa chỉ bằng một nửa doanh số hiện tại của Hyundai Grand i10 và tương đương với đối thủ Kia Morning. Với mức giá được cho là hợp lý, Toyota Wigo hoàn toàn có thể đạt được doanh số này thậm chí còn lớn hơn nếu như lượng xe nhập về ổn định.

Toyota Wigo có hai phiên bản bao gồm AT và MT đi kèm giá bán 345 và 405 triệu đồng. Wigo sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.660 x 1.600 x 1.520 mm, chiều dài trục cơ sở 2.455 mm, bán kính vòng qua 4.700 mm. Dung tích bình xăng 33 lít. Thiết kế ngoại thất khá ngầu với cụm lưới tản nhiệt to bản, đèn pha halogen, đèn định vị LED trên cả 2 bản.

Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ. Kính sau tích hợp chức năng sấy. Mâm xe hợp kim thiết kế thể thao kích thước 14 inch đi kèm lốp 175/65. Phanh đĩa phía trước trong khi phanh tang trống phía sau. Đặc biệt khách hàng thanh toán và nhận xe Wigo AT trong năm 2018 còn được tặng bộ phụ kiện TRD, lắp đặt miễn phí tại các đại lý của Toyota

Ở bên trong, Toyota Wigo 2018 sở hữu những trang bị tiện nghi đơn giản và phù hợp nhất cho một mẫu xe nhỏ giá rẻ. Cả 2 phiên bản đều có nội thất bọc nỉ. Phiên bản AT hiện đại hơn với màn hình cảm ứng trong khi bản MT chỉ là loại LCD nhỏ. Những chức năng kết nối cơ bản bao gồm Bluetooth (AT), USB, AUX, Wifi (AT), HDMI (AT), đầu đĩa DVD 7’’ trên bản AT và CD trên bản MT. Hệ thống âm thanh 4 loa. Hệ thống điều hoà chỉnh tay.

Nhìn chung, Toyota Wigo 2018 sở hữu ngoại hình mới lạ, dễ nhìn và năng động đủ để khách hàng thích ngay từ cái nhìn đầu tiên. Những trang bị tiêu chuẩn đi theo cũng ở mức vừa đủ, phù hợp với tầm tiền và phân khúc của mình. Như nhiều người thường nói vui, càng ít trang bị, càng ít hỏng hóc không đáng có, càng tiết kiệm cho người dùng.

Với phân khúc Compact hạng A, tiêu chí vận hành không hẳn là một vấn đề quá quan trọng. Thật khó để đòi hỏi một chiếc xe nhỏ, động cơ nhỏ phải vận hành mạnh mẽ, êm ái hết sức hay yên tĩnh như một chiếc xe sang. Tuy nhiên với Toyota Wigo 2018, phần nào tôi cũng cảm thấy hài lòng với một số tiêu chí nhất định.

Wigo được trang bị khối động cơ 1.2L, sản sinh công suất tối đa 86 mã lực tại 6.000 v/p, mô-men xoắn cực đại 107 Nm tại 4.200 V/p. Đi kèm với đó là hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Chiếc mà tôi cầm lái thuộc phiên bản số tự động 4 cấp.

Phiên bản AT có trọng lượng không tải khoảng 890kg, cộng thêm tải hai người là khoảng 1,03 tấn vẫn vận khá khá nhẹ nhàng trong phố. Hộp số 4 cấp của Wigo chuyển khá mượt mà giúp tôi không có nhiều cảm giác bị hụt chân ga mỗi khi cần tăng tốc.

Ở dải tốc độ 30 – 50 km, khả năng cách âm của xe là khá ấn tượng. Không có nhiều tiếng lốp ma sát với mặt đường lọt vào trong khoang cabin. Hệ thống treo hoạt động ổn định cũng giúp người ngồi bên trong có cảm giác êm ái. Ngoài ra cũng phải kể đến khung gầm chắc chắn giúp tôi yên tâm hơn ở những pha vào cua.

Khi xe di chuyển qua những gờ giảm tốc, hoặc đường xấu nhiều ổ gà, sỏi đá, ngồi tại khoang hành khách phía sau tiếng ồn khá khó chịu. Tuy nhiên, những mẫu xe cỡ nhỏ đặc biệt là Compact hạng A, đây dường như là căn bệnh chung.

Rời khỏi thành phố, tiến về cao tốc Hà Nội – Ninh Bình, Tốc độ tối đa cho phép là 100 km/h, nhiều chỗ là 120 km/h. Thế nhưng, với một mẫu xe cỡ nhỏ như Wigo, tôi rất ít khi di chuyển với tốc độ tối đa mà thường giữ tốc độ khoảng 80 – 90 km/h nhằm đảm bảo an toàn. Vượt qua con số 80 km/h, tiếng ồn do lốp ma sát với mặt đường vọng vào bên trong khoang cabin lớn hơn khá nhiều, ngoài ra cũng có thêm chút tiếng gió. Tuy nhiên, tất cả vẫn dừng lại ở mức chấp nhận được và cũng vì đây chỉ là một mẫu xe nhỏ giá rẻ thế nên không thể đòi hỏi quá nhiều được.

Tay lái trợ lực dầu trên Wigo khi di chuyển nhanh nặng hơn đôi chút so với bình thường. Phản ứng giữa vô-lăng và trục bánh khá nhanh giúp tôi có thể đưa xe di chuyển đúng với ý của mình hơn. Chỉ hơi đáng tiếc, vòng tròn nắm tay làm khá nhỏ tạo cảm giác không được thoải mái khi di chuyển đường dài.

Với hầu hết những mẫu xe của Toyota, hệ thống điều hoà luôn là một trang bị làm hài lòng khách hàng nhất, và Wigo cũng không phải ngoại lệ. Hệ thống điều hoà chỉnh tay trên mẫu xe này hoạt động hiệu quả giúp cả hành khách khoang trước và sau đều có cảm giác dễ chịu mặc dù di chuyển trong những ngày nắng oi bức mùa hè miền Bắc.

Với một mẫu xe nhỏ như Toyota Wigo 2018, chúng tôi cũng không thể đánh giá cũng như đòi hỏi quá nhiều về mọi mặt. Tuy nhiên, sau một vài ngày cầm lái và trải nghiệm xe, tôi vẫn cảm nhận được đây là mẫu xe nhỏ giá rẻ đáng sở hữu rất hiện nay. Những mẫu xe của Toyota vốn nổi tiếng với sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và Wigo chắc chắn cũng không phải là ngoại lệ.

(Forum.autodaily.vn)

-->Đọc thêm...